央视网音尘（记者 杨翰宁）：在中国动车组的摇篮——株洲，有一个迥殊的时辰单元，叫作“一杯咖啡的时辰”。之是以这样名称，是因为在中车株洲电力机车研究所研究院，用上喝一杯咖啡的时辰，就能商酌行业顶尖内行进行究诘，能集皆坐蓐一台电力机车的上万个零部件。
“择天地英才而育之，聚天地英才而用之”，“一杯咖啡”的背后，恰是先进轨说念交通产业高下流420余家企业所产生的会聚效应。在株洲，从我国第一台电力机车问世拉开中国铁路电气化建设序幕，到迅雷不及掩耳的“回报号”成为民族回报说念路上的亮丽柬帖，从跟上时期到引颈时期，中国铁路把好多“不成能”形成“可能”。中国中车首席本领内行唐军恰是在这里，指导团队完了了一个又一个从“0”到“1”的跨越：冲破海外控制，让我国列车及时以太网本领从无到有；栽植轨说念交通领域首个RAMS中心，助推轨说念交通完了高质地发展……
临危罢黜 到手冲破海外本领控制
2009年，唐军从浙大博士毕业投入中车株洲电力机车研究悉数限公司，怀着对家乡的可爱，在此初始了他的轨说念交通梦。彼时，我国磁悬浮高铁等列车的规矩高端装备正处于从本领奴婢到本领领跑的要道阶段，对海外本领的依赖，制约着动车组本领的迭代升级。为治理磁悬浮高铁等列车新一代及时宽带规矩收集这一本领上的空白，唐军临危罢黜。
这在其时莫得任何熏陶的领导可鉴戒，因为列车是永别式能源，这种能源分派形状与传统的能源齐集式皆备不同，它的性情是能源开端永别在列车各个车厢上的发动机，也因此对规矩系统的及时性提议了相等高的条目。“昔时咱们坐旧式火车的时候，未必会听到‘哐当’一声响，但坐高速动车组的时候就不会有这个声息。”唐军为咱们例如说说念，这便是列车规矩系统及时性能升迁给乘客带来的一个直不雅感受。
中国中车首席本领内行唐军
对唐军来说，要冲破本领壁垒，进行本领改进，起先就要深入研究、千里淀和拆解需求，明确商酌，赫然标的。他找来2000多页关系纯英文府上，从日出到日落，在办公室食堂寝室之间“三点一线”，临了，他硬是在半年时辰内“消化”皆备部府上。经过反复研究，他发现工业规矩领域以太网合同本领与车载领域有着相通之处，不错先入部下手研究工业规矩领域关系府上，从中得回灵感。
2010年，中车株洲所栽植了以唐军为带头东说念主的研究团队。2012年底，他们将自主研发的本领装上更高速率品级的高速列车，这是车载及时以太网系统第一次用于列车规矩，标记着中车株洲所成为我国第一个掌持并利用列车及时以太网系统本领的企业。
2014年7月，从德国传来佳音，唐军指导的团队息争庞巴迪、捷克UniControls等行业巨头，到手完成了新一代收集规矩平台产物互连互通测试。这一本领在通过国际内行组测试探员时，被评价为“举座难度很是高，系统联想复杂，具有寰宇最初水平”。拿到这张国际市集“通行证”，也就意味着海外的本领控制被冲破了，这为我国高铁“走出去”计策注入了强劲能源。
自后的故事咱们都很老到了，在高速行驶的回报号放上一溜矿泉水瓶倒立在车窗上保残守缺，放上一溜小硬币依旧傲然耸立；座位灯出现，红黄绿三种心思匡助乘客和责任主说念主员快速了解座位的使用情况，一目了然；免费WiFi，点餐系统纷纷加入……这背后，都是列车“明智大脑”持续升级带来的变化。
古迹从来不是一时的灵光流露，而是漫长努力中积存的量变到质变，每一步都跟随独力重生的改进精神。
拾级而上 让“中国圭臬”走向寰宇
“RAMS”是可靠性领域用来表征产物或职业的质地的一个私驰名词，它由产物的四个属性即：可靠性（Reliability）、可用性（Availability）、珍视性（Maintainability）和安全性（Safety）这四个英笔墨母的首字母组合组成。2020年6月，在整合中车株洲所里面上风资源后，电子器件与电气装备RAMS工程中心考究栽植，这是轨说念交通领域第一个以RAMS本领研究为中枢的专科研发中心，唐军成为该中心的“掌门东说念主”。该中心本领东说念主员杰出110余名，其中博士、硕士比例近50%。
在RAMS工程中心的车间现场，咱们看到好多各地输送记忆的列车零件，正在不同的检测机器内给与材料性能测试、可靠性与环境耐候性能测试、寿命现实等等。在列车运行中，高精密零部件存在职何豪厘间的轻浅谬误或颓势都可能恫吓到列车的运行安全，因此针对每一种零件制定现实规矩圭臬就变得相等必要且有益旨，这亦然圭臬化的其中一环，比如为车辆珍视和如期查验时，允许零部件存在的磨损和损坏进度制定例则等等。
采访流程中，唐军的电脑桌面上正放着一份写满扫视的全英文文档，“这是本年8月8日发布的最新版轨说念交通收集安全的国际圭臬，我把他放在桌面上，一未必辰就会去仔细阅读，读完后还要和团队沿途评论，作念考据，提主见，因为形成考究圭臬后对我国影响很大。”
在科技竞争空前浓烈确当下，国际圭臬不仅是寰宇市集的“准入证”，是经济社会行为的“通用言语”，更是国际话语权博弈的迫切战场。唐军行为我国国度圭臬委员会的代表，参加国际电工（IEC）责任组会议，牵头或者中枢参与制定了列车及时以太网关系的国际、国度圭臬共9份，其中IEC61375-2-7是首个由我国牵头制定的列车通讯收集国际圭臬。他控制研制的轨说念交通列车及时以太网及规矩系统收尾蹂躏为“寰宇最初水平”，大幅度升迁了我国轨说念交通列车通讯收集系统的性能，为列车规矩的可靠性、安全性能监控提供了有劲复旧。
“头雁”领航 “群雁”皆飞
对唐军而言，当好一个本领内行大约并不难，更难的是怎么当好“领头雁”，引发一个团队的向心力、创造力。不同于之前埋首于研究，唐军需要抽出更多阅历进行格式的统筹与部门的料理。因此他相等细心每年十月的招聘季，对峙亲身口试，把柄每个东说念主的性格性情和特长，为他们找到最适配的岗亭。
关于已成为唐军团队成员的易荣武、朱碧涛来说，对唐军的第一印象便是和蔼。朱碧涛深化谨记我方刚入职时，有很长一段时辰因为健康状况欠安影响到责任状况，唐军横暴地发现了问题，给了他很大的怜惜，以及调理和试错的契机，他直言感受到了包摄感，临了也在这里安家立户。同为湖南东说念主的易荣武提到责任之余，唐军也会和他们沿途在羽毛球馆里磨真金不怕火，不错说悉数这个词团队在唐军指导下都的确作念到了“欢乐责任，健康生存”。
“我无比校服咱们团队的力量。”唐军默示。如今，以太网列车规矩系统接续在“回报号”动车组、能源齐集型动车组、城际动车组等格式批量利用，缓缓成为中车株洲所主打产物之一。唐军尽头团队研制的收集规矩系统，在我国的磁浮列车、高速动车组、机车、城轨车辆以及智轨列车上累计装车的拓荒数目杰出20万台，是我国市集份额第一的列车收集规矩平台，为我国轨说念交通大畛域发展提供了复旧力量，培养了专科的收集规矩系统本领团队，并创造了可不雅的经济效益。
从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”买球的app排行榜前十名推荐-十大正规买球的app排行榜推荐，唐军将个东说念主理思融入铁路行状，与时期同频共振，书写精彩东说念主生。中国高铁行状，因为有大宗这样锐意进步，悉力拼搏的科技责任者，而领有了生生持续的力量。